Hitachi Rail firma accordo per la fornitura di 46 tram a batteria per Firenze - Ilvaporetto.com
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La città di Firenze si prepara a un significativo avanzamento nel settore del trasporto pubblico urbano grazie all’accordo recente firmato da Hitachi Rail. L’intesa prevede la fornitura di 46 nuovi tram progettati per le linee di Firenze e un contratto separato per la manutenzione della flotta esistente. Questi sviluppi non solo miglioreranno il servizio di trasporto in città, ma allineeranno anche Firenze alle norme di sostenibilità ambientale grazie alla nuova tecnologia dei tram a batteria.
Forniture e manutenzione: dettagli dell’accordo
Il contratto di fornitura
Il nuovo contratto consente a Hitachi Rail di consegnare 46 tram, con consegne previste a partire dal 2026. Questi mezzi rappresentano un’evoluzione tecnologica rispetto ai Tram Sirio attualmente in circolazione. La fornitura, del valore di circa 17 milioni di euro, è stata siglata con Gest, il gestore del sistema di tram di Firenze, a conferma dell’impegno della società nel potenziare il trasporto urbano della città toscana.
La manutenzione della flotta attuale
In aggiunta all’accordo per i nuovi tram, è stato stipulato un contratto di manutenzione per i 46 Tram Sirio già operativi. Questo aspetto è fondamentale per garantire la sicurezza e l’affidabilità del servizio di trasporto pubblico. La manutenzione regolare della flotta aiuterà a mantenere alti standard di efficienza, permettendo ai cittadini e ai turisti di utilizzare i trasporti pubblici in modo più confortevole e sicuro.
Caratteristiche innovative dei nuovi tram a batteria
Specifiche tecniche
I tram forniti da Hitachi Rail si distinguono per le loro avanzate caratteristiche tecniche. I nuovi mezzi raggiungono una velocità massima di 70 km/h e misurano 33,5 metri di lunghezza. La capienza massima è di 278 passeggeri, con 54 posti a sedere a disposizione. Queste dimensioni consentiranno una gestione più efficace del flusso di viaggiatori, specialmente durante le ore di punta e nei periodi di maggiore affluenza turistica.
Sostenibilità e comfort
Il design dei nuovi tram a batteria è pensato anche per promuovere fonti di energia sostenibili. Essendo alimentati a batteria, possono percorrere tratti senza catenaria, contribuendo così a ridurre l’impatto visivo e ambientale delle infrastrutture necessarie per il trasporto pubblico. Inoltre, i mezzi sono equipaggiati con un sistema di climatizzazione avanzata che garantisce un comfort ottimale per i passeggeri, oltre a grandi superfici vetrate che offrono una vista panoramica sui monumenti e sulla bellezza architettonica della città.
L’importanza della transizione green per il trasporto pubblico
Commenti sull’impatto ambientale
Luca D’Aquila, direttore operativo di Hitachi Rail, ha sottolineato come l’azienda miri a proporre soluzioni di trasporto innovative a livello globale. Secondo D’Aquila, “il trasporto pubblico urbano gioca un ruolo cruciale nella transizione verso una mobilità più ecologica.” L’implementazione di nuovi tram a batteria rappresenta un passo significativo in questa direzione, favorendo una riduzione delle emissioni inquinanti e una maggiore efficienza energetica.
L’impegno per la qualità del servizio
La progettazione e realizzazione di sistemi di trasporto sempre più confortevoli e affidabili è un obiettivo primario per Hitachi Rail. L’azienda si impegna a garantire che le nuove soluzioni di trasporto siano non solo utili ma anche rispettose dell’ambiente, contribuendo così a migliorare la qualità della vita per i cittadini e i visitatori di Firenze. Allo stesso tempo, i nuovi tram rappresentano anche un’ulteriore valorizzazione dell’immagine della città come esempio di innovazione e cultura, continuando la tradizione di Firenze come centro urbano avanzato e sostenibile.
Queste evoluzioni nel settore dei trasporti a Firenze evidenziano un chiaro rinnovamento dell’infrastruttura urbana, preparando la città a un futuro più sostenibile e connesso.
