Sabato 23 novembre, la stazione di Napoli Porta Nolana è stata teatro di un evento significativo per il trasporto pubblico regionale: la presentazione del nuovo treno ETR 300 della Circumvesuviana. Questo treno rappresenta un passo decisivo nel piano di modernizzazione della rete dell’Ente Autonomo Volturno e si prevede che apporti notevoli miglioramenti soprattutto in termini di comfort, sicurezza e tecnologia.
Il treno ETR 300, frutto di un accordo del 2021 con la Stadler di Valencia, è solo il primo di una serie di 16 convogli che saranno consegnati entro il 2026. Inoltre, nel luglio 2023 è stato firmato un ulteriore ordine per 40 treni. Le caratteristiche tecniche del nuovo treno sono all’avanguardia: è un convoglio elettrico bidirezionale, composto da tre carrozze realizzate in alluminio, un materiale che contribuisce a una maggiore efficienza energetica, riducendo il peso complessivo del mezzo e aumentando la sua velocità.
Con una lunghezza di circa 40 metri e cinque porte di salita per lato, l’ETR 300 è progettato per facilitare l’accesso dei passeggeri. Ha una capienza massima di 380 viaggiatori, di cui 90 possono occupare posti a sedere. Durante le ore di punta, il design interno favorisce il massimo comfort, garantendo allo stesso tempo spazi dedicati per passeggeri a mobilità ridotta e per il trasporto di biciclette. A bordo sono disponibili anche servizi come Wi-Fi, aria condizionata e 24 porte USB per la ricarica dei dispositivi elettronici. La sicurezza è una priorità, come dimostrato dalla presenza di un sistema di videosorveglianza, con 18 telecamere a circuito chiuso, per garantire un ambiente sicuro per tutti i viaggiatori.
L’ETR 300 non si distingue solo per il conforto, ma è anche equipaggiato con una serie di innovativi sistemi di sicurezza. Tra questi spiccano i dispositivi di protezione antincendio, un defibrillatore a bordo, e un contapasseggeri, che permette di monitorare in tempo reale l’affluenza sui convogli. Un’altra caratteristica innovativa del treno è il sistema di trazione multipla, che consente di accoppiare più treni per una capienza complessiva che arriva a 1.140 passeggeri. Questa funzionalità risulta particolarmente utile durante le ore di maggior afflusso, migliorando l’efficienza e la capacità di risposta dell’intero sistema di trasporto.
Questi avanzamenti tecnologici rappresentano non solo una miglioria per i pendolari, ma anche per l’intero sistema di trasporto pubblico, necessitando una costante attenzione alla sicurezza e al comfort dei viaggiatori.
Una volta completate le necessarie omologazioni e i test di pre-esercizio, il nuovo ETR 300 entrerà in servizio sulla storica rete a scartamento ridotto Vesuviana. L’ingresso di questi treni promuove un cambiamento significativo nella qualità dei trasporti pubblici regionali, allineandosi agli obiettivi di EAV di modernizzare la propria flotta e migliorare il servizio offerto ai cittadini.
Con l’inserimento dei treni ETR 300, la Circumvesuviana è pronta a affrontare una nuova fase di operatività caratterizzata da maggiore punctualità e affidabilità. Questo cambiamento non accoglie solo pendolari, ma anche numerosi turisti, fattore cruciale per un’area che allaccia Napoli a diverse località di richiamo del Vesuviano. L’implementazione di tecnologia avanzata garantirà che ogni viaggio diventi un’esperienza più comoda e sicura, promuovendo un uso maggiore e più consapevole del trasporto pubblico nella regione.