La linea ferroviaria Napoli – Salerno ha riaperto al traffico dei treni regionali, dopo una chiusura che si prolungava dal 4 luglio scorso. L’interruzione era stata necessaria per consentire a Rete Ferroviaria Italiana di attuare lavori di manutenzione straordinaria e potenziamento dell’infrastruttura. Questo intervento ha coinvolto un vasto schieramento di tecnici e macchinari, impiegati incessantemente su più fronti per garantire la sicurezza e l’efficienza del servizio ferroviario.
Tra le operazioni più rilevanti effettuate durante questo periodo di chiusura vi sono state diverse attività di rilievo, mirate a migliorare la sicurezza e il funzionamento della linea. Sono stati attivati cinque cantieri, operativi 24 ore su 24, con oltre 150 tecnici di RFI e delle ditte appaltatrici impegnati sul campo. I lavori hanno incluso l’installazione di strutture fondamentali, come una canna di attraversamento necessaria per il nuovo sottopasso carrabile che collega al Museo Nazionale Ferroviario di Pietrarsa, eliminando in tal modo un passaggio a livello pericoloso.
Altri interventi significativi hanno toccato il Comune di Ercolano, dove è stato demolito un cavalcavia pedonale. Questa demolizione rappresenta un passo verso la realizzazione di una nuova viabilità che contribuisce alla soppressione di ulteriori tre passaggi a livello lungo la linea. Questi lavori mirano a garantire una circolazione più fluida e sicura per tutti gli utenti.
In Torre Annunziata, le squadre di lavoro hanno proceduto all’impermeabilizzazione del binario del viadotto borbonico, un’operazione cruciale per la protezione delle strutture ferroviarie e la prevenzione di eventuali problematiche legate alle infiltrazioni. Simili interventi si sono svolti anche a Torre del Greco, dove è stata compiuta l’impermeabilizzazione dell’impalcato di un ponte, contribuendo a consolidare ulteriormente la sicurezza della tratta.
L’ammontare complessivo dell’investimento effettuato da RFI per le opere eseguite lungo la linea Napoli – Salerno è di circa 21 milioni di euro. Questo impegno economico non solo permette il mantenimento delle infrastrutture esistenti, ma rappresenta anche un passo verso il miglioramento dell’efficienza del servizio ferroviario in una delle tratte più trafficate del sud Italia. Attualmente, questa linea è percorsa ogni giorno da circa 80 treni, tra regionali e a lunga percorrenza, rendendo necessari investimenti costanti per la manutenzione e l’aggiornamento dell’infrastruttura.
In aggiunta a queste operazioni straordinarie, è da rilevare come Rete Ferroviaria Italiana prosegua nel suo piano di manutenzione ordinaria, svolto principalmente durante le ore notturne, quando non si prevedono passaggi di treni. Questo approccio consente di garantire un elevato standard di sicurezza e funzionalità, rendendo il servizio ferroviario un’opzione sempre più affidabile per gli utenti della linea Napoli – Salerno.